سوزوكي ألتو
تخصيص
| ماركة | نموذج | يكتب | النوع الفرعي | رقم VIN | سنة | عدد الكيلومترات (كم) | حجم المحرك | الطاقة (كيلوواط) | الانتقال |
| سوزوكي | ألتو | سيدان | مجهري | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0 لتر | MT | |
| نوع الوقود | لون | معيار الانبعاثات | البعد | وضع المحرك | باب | سعة الجلوس | توجيه | نوع المدخول | يقود |
| بنزين | أبيض | الصين الرابع | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | الطموح الطبيعي | محرك أمامي |
كما تتوقع، الأداء هادئ: التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة يستغرق 13.5 ثانية.هذه ليست مشكلة في البلدات والمدن، حيث يكون أداء ألتو جيدًا ويشعر بالسرعة والاستجابة إلى حد معقول.ومع ذلك، حاول صعود التل وستشعر بالإجهاد بسبب افتقارها إلى الطاقة، في حين أن الطرق السريعة والطرق المزدوجة تمثل بعض الصعوبة أيضًا - خاصة إذا كانت السيارة محملة بالكامل بالأشخاص والأمتعة.هناك أيضًا الكثير من الضوضاء أثناء السرعة.
يمكنك تحديد أغلى سيارة سوزوكي ألتو SZ4 مع علبة تروس أوتوماتيكية رباعية السرعات، ولكن على الرغم من أن هذا جعل القيادة سهلة في المدينة، إلا أنه كان عليك قبول أداء أقل.مع علبة التروس هذه، تستغرق السيارة 17 ثانية بطيئة لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة من السكون وتكون بطيئة في الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود للتسريع أو التجاوز.
بفضل نظام التعليق الناعم، تعمل ألتو على تنعيم الطرق الوعرة بشكل جيد عند السرعات المنخفضة، ولكنها تميل إلى الميل كثيرًا في المنعطفات.هناك أيضًا القليل جدًا من ردود الفعل من خلال عجلة القيادة، لذا فإن التحكم ليس نقطة قوية.على الجانب الإيجابي، من السهل القيادة، وذلك بفضل التوجيه الخفيف وأدوات التحكم الخالية من المتاعب.الأبعاد الصغيرة ودائرة الدوران الضيقة تعني أنها تتمتع بمكانة خاصة بها في المدينة، حيث يصبح ركن السيارة والتنقل في الشوارع الضيقة أمرًا سهلاً.
