يبلغ عمر سكانيا P380 10 سنوات

تعتبر كابينة Scania P-series أصغر كابينة في منتجات المركبات اللوجستية.لقد كان أيضًا أمرًا جيدًا عندما لم تكن ظروف السيارة جيدة جدًا في ذلك الوقت.على الرغم من أنها عبارة عن كابينة تعليق زنبركية رباعية النقاط، إلا أنها في ذلك الوقت كانت الراحة أفضل من تلك التي توفرها العديد من الشاحنات الثقيلة المحلية، مثل الحركة الخلفية للكابينة المحطمة، ومنحرف الهواء بالحجم الكامل، والرؤية الخلفية القابلة للتعديل كهربائيًا المرآة، والتي كانت جميع التكوينات الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت.عند دخول الكابينة، ما تراه هو التصميم الداخلي الكلاسيكي والمألوف لسكانيا.يمكن لطاولة العمل المحتضنة من الجيل الثاني أن تجعل عملية زر اللمس لم تعد شاقة.سيكون هناك واحد آخر في أقصى يمين طاولة عمل السلسلة R.تصميم حجرة تخزين العمود معياري للغاية.يمكن إمالة المقود من سلسلة P للخلف وللأمام، مما يحسن بشكل كبير الاختراق الإجمالي للكابينة.إذا قلت أنه دائما على الأرض، فسيكون بالتأكيد غير مريح للتحرك.تم إنتاجها عام 2010، يجب أن تعلم أن العمر الافتراضي للسلسلة 5 هو من عام 2004 إلى عام 2010. وتعتبر هذه السيارة من أحدث الدفعات، ومن ثم هناك مظهر جديد.يمكن ملاحظة من لوحة الاسم أن محرك السيارة يستخدم محرك الحقن المباشر للديزل Scania DC12 17، وقد تم تجهيز الماكينة بشاحن توربيني وتبريد داخلي لغاز العادم، وأسطوانة واحدة وغطاء فردي، وتستخدم هيكل عمود الحدبات المركزي، لأنه Euro III/ الوطنية الثالثة لذلك، لا يتم استخدام السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي لتزويد الوقود، ولكن تم استخدام هيكل فوهة المضخة التقليدية.(وهي أيضًا فوهة مضخة في الدولة الرابعة) الحد الأقصى للقوة الحصانية للآلة هو 380 حصانًا، ويبلغ عزم الدوران الأقصى 1900 نيوتن متر، والحد الأقصى لسرعة إخراج عزم الدوران 1300 دورة في الدقيقة.في الوقت الحاضر، إنها ليست مناسبة جدًا للنقل اللوجستي الفعال والمسافات الطويلة، ولكنها أخف وزنًا.أداة الدقة أكثر من كافية.يستخدم صندوق التروس علبة التروس GR905 من سكانيا المزودة بتروس 8+1.يكون تسلسل نقل التروس لأعلى R13 ولأسفل C24، من 1 إلى 4 تروس في منطقة التروس المنخفضة، والتي يتم تحويلها من الصندوق الرئيسي إلى الصندوق المساعد بواسطة صمام H واحد.في الخلف توجد منطقة التروس العالية من 5 إلى 8 سرعات.صندوق التروس مزود بأداة مساعدة للتروس، مما يسهل الدخول إلى الترس، ويمكنك الدخول بضغطة خفيفة.سعة خزانات الوقود في الجانبين ليست كبيرة ربما على شكل 350 لتر + 450 لتر لأنه يتم تفريغه من الوطني الثلاثة لذلك لا يوجد خزان يوريا.يمكن أن تنعكس مجموعة وحدات سكانيا في هذه السيارة منذ عشر سنوات.من أجل توفير مساحة للهيكل، يتم وضع خزان الهواء على الجانب الداخلي للعارضة.كما يحتوي طراز 2010 الجديد على مجموعة من البطاريات موضوعة في الخلف، مع خزان وقود كبير بسعة 1800 لتر.محور التخفيض الشهير للمحور الخلفي أحادي المرحلة مع رأس محور مدبب، نسبة السرعة ليست 2.71 التي نعرفها الآن، لأنها مزودة بناقل حركة يدوي 8 سرعات، ستكون هناك بعض التغييرات في سلسلة الطاقة، يجب أن تكون نسبة السرعة هي التقليدية القديمة 3.08